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Lunes, 08 Julio 2019 19:58

El Portacontenedores más grande del Mundo ya Navega. MSC Gülsün con 23.000 TEU

El portacontenedores MSC Gülsün fue entregada ésta semana y ha pasado a ser el más grande del mundo

Tomado de: Canary Ports

Julio 8 de 2.019

El Registro Internacional de Buques de Panamá suma a su vitrina de naves, que cuentan con récord mundial, al buque portacontenedores con mayor capacidad construido en el mundo de nombre MSC Gülsün con número IMO: 9839430.

El MSC Gülsün tiene 400 m de eslora, dimensión habitual en los mega portacontenedores más recientes. Pero, mientras hasta ahora estos buques no superaban los 59 m de manga, éste es el primero con 61,5 m, con lo que tiene espacio para transportar 24 filas de contenedores en el sentido de la manga, lo que permite disponer de una capacidad nominal de 1.500 TEU adicionales frente a otros buques en operación. Por ejemplo, la serie del OOCL Hong Kong, la de mayor capacidad hasta la fecha (21.413 TEU) tiene unas dimensiones de 399 x 58,8 m.

Este nuevo buque inicia su viaje inaugural hoy 8 de julio, desde el puerto chino Xingang hasta el norte de Europa, dentro de un servicio operado conjuntamente con Maersk en la alianza 2M.

El problema de la sobrecapacidad en la flota mundial de portacontenedores vuelve a aparecer con este reinicio de la carrera por el tamaño de los buques de los operadores de líneas regulares. En 2017 se superó por primera vez la marca de 20.000 TEU de capacidad nominal. Además de estos 11 buques de MSC construidos por Samsung, la naviera coreana Hyundai HM espera la entrega, a partir del segundo trimestre de 2020, de otros 12 portacontenedores de 23.000 TEU.

El primer portacontenedores de la clase Triple E, el Emma Maersk, entregado en 2006, tenía una capacidad de algo menos de 15.000 TEU con 397 m de eslora y 56 de manga, casi las mismas dimensiones que el MSC Gülsün. Según los expertos, este nuevo buque necesitará 4 días adicionales de tiempo en puerto por rotación respecto a sus antecesores, lo que daría como resultado tiempos de tránsito más largos, a menos que se aumente la velocidad de navegación.

Tomado de: Canary Ports

Julio 8 de 2.019

Modificado por última vez en Lunes, 08 Julio 2019 20:26

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