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Lunes, 28 Enero 2019 17:08

Fabricante de aviones multiuso de Indonesia pide pista en Colombia

Elfien Goentoro, presidente de PT Dirgantara Indonesia, habló de las opciones en el país.

Tomado de: El Tiempo

Enero 28 de 2.019

Indonesia tiene sus ojos puestos en Colombia. El gobierno de este país, situado entre el Sudeste Asiático y Oceanía, a 19.000 kilómetros de distancia, ve un potencial comercial entre las dos naciones que está dispuesto a explotar.

La industria es el segundo pilar de su economía –la más grande del sudeste asiático– la cual también está soportada por el sector de servicios y la agricultura. PT Dirgantara Indonesia (PTDI) es una empresa estatal que fabrica aeronaves, y una de las que tiene en la mira a Colombia como posible socio comercial. EL TIEMPO, habló con Elfien Goentoro, su presidente, quien expuso en detalle los proyectos de la firma.
 

¿Qué aeronaves tipo exportación producen?

Los CN235, que son aviones multiusos. Tienen una configuración que se puede adaptar muy rápido a tareas de vigilancia marítima, patrulla, transporte de fuerzas armadas, evacuación médica, transporte de pasajeros y hasta transporte de carga. Hemos exportado este avión a Tailandia, Malasia, Emiratos Árabes Unidos, Senegal, Burkina Faso, Brunei Darussalam, Pakistán y Corea del Sur.

También contamos con el C212i, otro multiusos de última generación, con capacidad de 28 pasajeros y el N219, que está en pruebas de certificación. 

¿Cree que estos aviones tienen potencial en un país como Colombia?

Colombia y, en general, América Latina son mercados potenciales para PTDI, dado que tienen buen crecimiento económico y presupuestos de defensa.
Colombia está entre nuestras prioridades de expansión en la región. Para el corto plazo, hay oportunidades con los C212 y CN235. La Embajada de Indonesia e INA (IPTN de América del Norte, subsidiaria de PTDI) tienen enfoques comerciales para varios países de la región.

¿Y el que está en etapa de certificación?

Para el mediano plazo, el N219 tiene potencial para ser vendido allí. La colombiana Satena utiliza un modelo similar, el Harbin Y12, una aeronave ligera de fabricación china.

Colombia y, en general, América Latina son mercados potenciales para PTDI, dado que tienen buen crecimiento económico y presupuestos de defensa.

¿Qué tan fácil sería comprar una aeronave de las que producen?

Las relaciones comerciales entre Indonesia y Colombia son muy buenas y la actual situación económica es ciertamente favorable para la cooperación. De hecho, el gobierno creó un programa de ‘Cuenta de Interés Nacional’ para elevar las exportaciones de Indonesia, que brinda apoyo financiero tanto para la producción como para el financiamiento de los clientes. Esto ayudará a estrechar las relaciones comerciales bilaterales. Para la cooperación en TOT (Transferencia de tecnología), se puede hacer si el valor es económico y se logra rentabilidad.

Y el suministro de piezas y repuestos de los aviones...

Además de producir aeronaves, PTDI tiene una línea de negocios -Servicios de aeronaves- que incluye: mantenimiento, revisión, reparación, capacitación, publicaciones técnicas y modificación de sus aeronaves, a lo que se suma que somos fabricantes de piezas para de aviones.
La línea de negocios de Aircraft Services es clave para nosotros. La contribución del negocio de aeronaves a los ingresos es 60 por ciento y el 40 restante de otros negocios, incluidos servicios y repuestos.

¿Qué tanto exportan?

Nuestras aeronaves -CN235 y NC212- tienen reconocimiento tanto local como internacional. PTDI ha podido exportar 38 aviones CN235 a Tailandia, Malasia, Brunei y Corea del Sur, entre otros países, mientras del NC212i se han vendido 11 aeronaves, incluso a fuerzas aéreas de países como Filipinas y Vietnam.

Tenemos un contrato de exportación (2018-2020) de dos NC212i Paratroop para el Ministerio de Agricultura de Tailandia, un CN235-220 (Tropas y Paracaidistas) para el Ejército de Nepal y otro versión Patrulla Marítima para la Fuerza Aérea de Senegal.

¿Cuál es la estrategia de expansión de la firma?

PTDI tiene una nueva visión y es ser líder del mercado de aeronaves turbohélices de clase media y ligera, y consolidarse como un referente para la industria de la aviación en Asia Pacífico. Nos esforzamos por mantener las alianzas construidas con la industria aeronáutica global, como Airbus Defence & Space, Airbus Helicopters, BELL Helicopter Textron Inc. y Boeing.

Para sobrevivir en este mercado, nos enfocamos en la perspectiva del cliente y sus necesidades, mejorando cada vez nuestros productos para lograr ventaja competitiva frente a nuestros adversarios comerciales. Estamos iniciando un programa de reducción de costos para mantener la eficiencia en la producción para que los precios ofrecidos sean más competitivos.

Tomado de: El Tiempo

Enero 28 de 2.019

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